Il-kostruzzjoni tal-magna tal-crimping għall-wajers tal-ert hija proċess moħbi importanti li għandu jitħaddem minn ħaddiema tekniċi mħarrġa u kwalifikati. Qabel il-kostruzzjoni, l-operatur għandu jkun familjari mal-manwal tat-tħaddim tal-kostruzzjoni idrawlika għall-proġett. Waqt it-tħaddim, l-ispetturi tal-kwalità jew is-superviżuri għandhom ikunu preżenti għas-superviżjoni u l-ispezzjoni. Wara li l-crimping u l-awtospezzjoni huma kkwalifikati, imla r-rekord u ittimbra s-siġill tal-azzar tal-operatur fuq il-parti magħżula tal-pajp.
L-istampa idrawlika għandu jkollha pressjoni suffiċjenti, u l-moffa tal-azzar użata għandha tkun imqabbla mal-pajp tal-pressjoni (pressjoni u daqs tal-moffa). Wara l-crimping, id-distanza bejn it-truf opposti tal-pajp tal-crimping għandha tissodisfa r-rekwiżiti tar-regolamenti idrawliċi għall-wajers tal-ert.
Il-ġonta tal-wajer ta 'l-ert għandu jkollha saħħa mekkanika suffiċjenti. Qabel l-installazzjoni tal-linja overhead, għandu jsir kampjun tal-ittestjar tas-saħħa biex jgħaqqad il-konduttur u l-wajer tal-ert. In-numru ta 'kampjuni m'għandux ikun inqas minn 3 (huwa permess li tgħaqqad it-tubu ta' konnessjoni mal-morsa tal-wajer tat-tensjoni f'sett wieħed ta 'kampjuni). Is-saħħa tal-qbid tal-biċċa tat-test m'għandhiex tkun inqas minn 95% tal-forza ta' tkissir iddisinjata tal-wajer jew tal-wajer tal-art overhead.
Wara l-assemblaġġ tal-wajer u l-pajp tal-crimping, id-deformazzjoni sseħħ minħabba l-pressjoni matul il-proċess tal-iffurmar tal-kompressjoni tal-magna tal-crimping. Wara li jintlaħaq il-valur speċifikat tas-saħħa tal-qabda, ċerta saħħa tal-qabda hija ffurmata bejn il-wajer u l-pajp tal-crimping, u huma konnessi b'mod sod kollu kemm hu.